Београд ће у наредном периоду обележити нове траке за јавни превоз на неколико најоптерећенијих праваца. Циљ је да аутобуси и трамваји мање зависе од гужви које се стварају на прилазима мостовима, великим раскрсницама и у булеварима са више трака.

Из Секретаријата за саобраћај наводе да ће се измене уводити постепено, како би се пратило где нова организација даје резултат, а где је потребно додатно подешавање семафора или измена режима скретања.

У првој фази више ће се радити на информисању возача него на кажњавању. Ипак, најављено је да ће се посебно контролисати непрописно заустављање у жутој траци, јер једно возило на погрешном месту може да направи застој за више линија.

Путници највише очекују стабилнији ред вожње. У шпицу се често дешава да два или три аутобуса исте линије стигну један за другим, после дужег чекања. Ако траке буду проходне, интервали би могли да постану предвидљивији.

Возачи, међутим, траже јасну сигнализацију пре раскрсница. У деловима града где се траке нагло завршавају или мењају смер, потребно је више табли и боље обележавање на коловозу.

Стручњаци за саобраћај кажу да посебне траке саме по себи нису довољне ако нема контроле паркирања, доброг планирања линија и довољно возила. Јавни превоз мора бити бржи, али и поуздан, да би грађани стварно оставили аутомобил код куће.

Ако прва фаза донесе скраћење путовања, град најављује проширење модела и на друге коридоре. Резултати ће се мерити кроз време путовања, број полазака и примедбе путника.